Straight slagreguleringsventilstammen er tynnere

Det innebærer et enkelt mekanisk prinsipp: høy glidefriksjon og lav rullefriksjon. Ventilspindelen til rettslagsventilen beveger seg opp og ned, og pakningen er litt komprimert, den vil pakke ventilstammen tett, noe som resulterer i en stor returforskjell. Av denne grunn er ventilstammen designet for å være veldig liten, og pakningen er vanligvis laget av tetrafluorpakning med en liten friksjonskoeffisient for å redusere returforskjellen, men problemet er at ventilstammen er tynn, lett å bøye, og pakningstiden er kort. Måten å løse dette problemet på er å bruke en reiseventilstamme, det vil si en vinkelslagreguleringsventil. Ventilspindelen er 2 til 3 ganger tykkere enn den rette ventilstammen, og grafittpakningen med lang levetid brukes, og ventilstammen har god stivhet. Pakningen har lang levetid, og friksjonsmomentet er lite og hysteresen er liten.