Inspeksjonsmetode for pneumatisk aktuator 1

Pneumatiske ventiler brukes nå mer og mer i ulike bransjer, teknologien til pneumatiske aktuatorer blir bedre og bedre, gapet mellom innenlandske pneumatiske aktuatorer og importerte pneumatiske aktuatorer blir mindre og mindre, og det er flere og flere typer. Introduser flere inspeksjonsmetoder for pneumatiske aktuatorer:

1. Fest den pneumatiske aktuatoren på kalibreringsbordet, koble til henholdsvis luftkilden, kontroller luftkilden og koblingsstangen for forskyvningsdeteksjon; juster kalibreringstabellen nøyaktig;

2. Mekanisk nullpunktskalibrering: inngangs 4mA strømsignal (0%), kontrollgasssignalet skal være 0.02mpa, på dette tidspunktet skal sylinderstempelslaget være null; hvis det ikke er null, kan nullpunktet justeres ved å justere mutteren på nulljusteringsskruen (Nullpunktet er høyere enn den stramme mutteren); nullpunktet og spennvidden må justeres gjentatte ganger; nullpunktsfeilen skal være mindre enn eller lik 1 %;

3. Mekanisk fullskala kalibrering: inngang 20ma strømsignal (100%), kontrollgasssignalet skal være 0,10mpa, på dette tidspunktet skal sylinderstempelslaget være den øvre grensen; hvis det ikke er den øvre grensen, kan du justere spenningen til rekkeviddespennfjæren For å justere området (området er mindre, spenningsfjæren løsnes, og det større området er spenningsfjæren); nullpunktet og området må justeres gjentatte ganger; fullskalafeilen skal være mindre enn eller lik 1 %;

4. Plassering av midtpunktet av området: Etter at nullpunktet og området er justert, skriv inn et 12ma strømsignal (50%, 0,06mpa), og juster posisjonen til koblingsstangen til posisjonssenderen til hold den vinkelrett på horisontalplanet på dette punktet;

5. Kalibrering av full slagavvik: inngangskontrollgasssignal 0.02mpa (0%), og øk deretter inngangssignalet 0 gradvis.{{1{{13} }}}36 mpa (20%), 0,052 mpa (20%), 0,068 mpa (60%), 0,084 mpa (80%), 0,1 mpa (100%), slik at stempelet beveger seg fullstendig, og avviket til hvert punkt skal være mindre enn eller lik 1,5 %;

6. Ikke-lineær avvikstest: skriv inn kontrollgasssignalet 0.02mpa (0%), og øk deretter inngangssignalet gradvis til 0.1{{ 10}}mpa (100%), og reduser deretter signalet til 0,02mpa (0%), slik at aktuatoren kan gå fullt slag, og registrere slagverdien som tilsvarer hver økning eller reduksjon på 0,008mpa signaltrykk, bør det ikke-lineære avviket mellom det faktiske trykk-slag-forholdet og den teoretiske verdien være mindre enn eller lik 1 %;